Перспективы развития морских перевозок между Китаем
и Россией

Морские перевозки играют ключевую роль в торговле между Китаем и Россией, обеспечивая транспортировку значительных объемов грузов. В последние годы наблюдаются существенные изменения в этом секторе, обусловленные как внешними факторами, так и внутренними инициативами.
Текущая ситуация
В первой половине 2025 года контейнерные перевозки между Китаем и Россией достигли 200 тыс. TEU, что свидетельствует о стабильном спросе на морские транспортные услуги. Однако рынок сталкивается с рядом вызовов, включая рост тарифов и перегруженность портовой инфраструктуры. С начала мая 2025 года средняя стоимость морской доставки из Китая в Россию увеличилась на 30% и более, достигнув $1,9–2,1 тыс. за 20-футовый контейнер и $2,5–3 тыс. за 40-футовый контейнер. (rbc.ru)
Факторы, влияющие на развитие

1. Инфраструктурные ограничения: Перегруженность дальневосточных портов и нехватка железнодорожных платформ приводят к задержкам в отгрузках и увеличению сроков доставки.
2. Рост спроса на альтернативные маршруты: В условиях перегруженности морских путей наблюдается увеличение спроса на автомобильные перевозки между Россией и Китаем. Это связано с гибкостью и скоростью доставки, особенно для срочных грузов.
3. Снижение тарифов: Индекс контейнерных перевозок Drewry к концу марта 2025 года упал до $2264 за контейнер, что на 25% ниже показателей 2024 года. Это открывает новые возможности для импорта и стимулирует торговлю.

Перспективы развития

1. Модернизация портовой инфраструктуры: Для повышения эффективности морских перевозок необходимо инвестировать в расширение и модернизацию портов, особенно на Дальнем Востоке России. Это позволит увеличить пропускную способность и сократить время обработки грузов.
2. Развитие Северного морского пути (СМП): СМП представляет собой перспективный маршрут для перевозки грузов между Европой и Азией. В июне 2023 года было объявлено о планах инвестировать около 2 трлн рублей в развитие СМП в ближайшие 13 лет, включая строительство ледоколов и портовой инфраструктуры.
3. Углубление сотрудничества с Китаем: Россия и Китай договорились о расширении сотрудничества для развития транспортного канала «река-море» между Северо-Востоком Китая и Дальним Востоком России. Это позволит оптимизировать логистические цепочки и снизить затраты на перевозку.
4. Внедрение цифровых технологий: Цифровизация логистических процессов, включая использование блокчейн-технологий и систем отслеживания грузов в реальном времени, повысит прозрачность и эффективность морских перевозок.